Передвижной бензиновый компрессор Crossair Borey 20-7F на шасси

Дизайн компрессора оптимизирован под быстрое развертывание на объекте пневмоснабжения. Технические узлы установлены в стальном силовом каркасе и виброизолированы. Небольшие габариты допускают перевозку станции всеми видами транспорта: от грузовых автомобилей до легковых прицепов. Благодаря эргономичному открытому исполнению, оборудование предоставляет свободный сервисный доступ со всех сторон.

Управление процессами воздушного производства осуществляется механическим способом посредством ручной настройки положения воздушной заслонки двигателя. Это наиболее простая аналоговая система контроля рабочих параметров (оборотов ДВС и давления), адаптированная для тяжелых эксплуатационных условий.

Кожух компрессора легко открывается для проведения плановых ревизионных работ и ТО. Эргономичные панели по кругу снимаются, предоставляя удобный доступ для обслуживания в «полевых» условиях. Интервал ревизии и замены расходных компонентов зависит от индивидуальных особенностей эксплуатации. Рекомендованный срок службы воздушного фильтра – 2 тыс. часов, замена компрессорного масла, масляного фильтра и сепаратора проводится каждые 4 тыс. часов.

Обновленная система охлаждения оснащена большим радиатором и вентилятором с повышенной интенсивностью обдува. Горячий воздух выводится из корпуса через специальные вентиляционные выходы, исключая перегрев блока при высоких объемах воздушного производства. Благодаря усовершенствованному комбинированному охлаждению, компрессор подходит для непрерывного пневмоснабжения при внешних температурах от -10 до +40°C.

В компрессоре установлен бензиновый ДВС Briggs&Stratton XR1450 (США) или Lifan 190FD (Китай). Оба типа агрегатов представляют собой надежные четырехтактные моторы с долговечной цилиндропоршневой группой и ручным стартером. Отличаются умеренным уровнем шума и вибраций, высоким КПД и экономичным потреблением топлива. Бензиновый двигатель размещен в верхней части станции над корпусом, что обеспечивает лучший отвод тепла и удобство ревизионного доступа.

Масляный блок сжатия марки Baosi – проверенное решение от лидера компрессорных технологий Китая. Модуль работает на относительно малых оборотах и гарантирует стабильное сжатие до 7 бар без пульсаций, характерных для поршневых аналогов. Основу конструкции модуля составляет винтовая пара с особым соотношением профилей, долговечными комбинированными подшипниками и оптимизированным контуром маслоциркуляции.

Приводная система реализована в виде компактной клиноременной передачи. Ремень изготовлен из долговечного комбинированного материала с ручейковым профилем, устойчив к износу, передает максимум момента вращения и меняется каждые 8 тыс. часов работы компрессора. Для защиты от загрязнений и других внешних воздействий механизм скрыт под прочным кожухом.

Топливный бак выполнен из материала, устойчивого к агрессивным химическим веществам, имеет оптимальный объем для длительной непрерывной эксплуатации оборудования. Объема резервуара достаточно для питания пневмоинструментов в течение полноценной рабочей смены (до 10 часов). Бак расположен с учетом быстрого доступа и упрощенной заправки в условиях уличного применения компрессора.